fuel injection for Android APK

Описание

Принцип дизеля

Схема питания

Схема предварительного нагрева

Нагнетательные насосы

TP 1: Периодическое техническое обслуживание дизельного двигателя

TP 2: Ремонт дизельной топливной системы

ТП 3: Разборка, проверка, ремонт, сборка и регулировка форсунки

TP 4: Проверить и отремонтировать цепь холодного пуска

TP 5: Снимите и снова установите ТНВД.

TP 6: Элементы управления и настройки

Система впрыска дизельного топлива

СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

- Управление различными элементами роторного ТНВД;

- Разборка и сборка роторного ТНВД.

- Вопросы и проблемы

- Реальные или смоделированные случаи или репрезентативные автомобили

Дизельный двигатель — это двигатель с самовоспламенением, который всасывает только воздух и сжимает его. Этот процесс обеспечивает значительно большее сжатие, чем чувствительный к детонации бензиновый двигатель со смесью воздуха и топлива и регулируемым зажиганием.

Особенности дизельного двигателя

Аванс при открытии приема (A.O.A)

Отсроченное закрытие госпитализации (R.F.A)

Опережение при зажигании (A.A)

Опережение при открытии выхлопа (A.O.E)

Задержка закрытия выхлопа (R.F.E)

Реальная диаграмма

Преимущество дизельного двигателя

Недостатки дизельного двигателя

Схема питания

Топливный фильтр

Питательный насос

Нагнетательный насос

Регулятор скорости

инвертор

Напорные трубы

форсунки

Различные типы силовых цепей

Цепь подачи с насосом в линии

Схема в «Стремлении»

Контур в "низком давлении"

Цепь подачи с дозирующим насосом

воздушный фильтр

Газойльный фильтр

Фильтры с подкачивающим насосом

трубопровод

Питающие насосы

Основные типы питательных насосов

Мембранный насос

Поршневой насос

Насос одностороннего действия

Этап передачи

При повороте распределительный вал ТНВД приводит эксцентрик (1) в верхнее положение. Ролик (2) и шток (3) толкают поршень (4) вверх. Перемещение поршня приводит к тому, что заслонка (6) закрывается под действием давления топлива в камере (7), клапан (8) отходит от своего седла, газойль, содержащийся в камере (7), вытекает по направлению к камере (9) это переходная фаза.

Фаза саморегуляции

Поскольку расход питательного насоса больше, чем расход, подаваемый ТНВД, наступает момент, когда давление в камере (9) становится равным давлению пружины (5) на поршень (4); он больше не может двигаться, нет стремления или вытеснения: это фаза саморегуляции. Напомним, что ролик (2) всегда находится в контакте с эксцентриком (1) посредством возвратной пружины, не показанной на схеме.

Левый подсос. В центре: переходная фаза. Справа: фаза саморегуляции.

1. Эксцентрик на распредвале ТНВД; 2. Галет; 3. Стебель; 4.Поршень; 5.Курорт; 6. Впускной клапан; 7. Комната; 8. Нагнетательный клапан; 9.Трансферная комната.

1. Эксцентрик на распредвале ТНВД; 2. Галет; 3. 4. Впускной клапан; 5.Поршень; 6.Приемная; 7. Впускной клапан; 8.Компрессионная камера; 9.Курорт; 10. Нагнетательный клапан; 11.Спальня; 12. Нагнетательный клапан; 13.Трансферная комната

Форсунки

Типы форсунок

а) ниппельный инжектор и дроссель б) инжектор с отверстиями.

1.Прибытие, 2.Опорный корпус, 3.Гайка для снятия, 4.Установочный диск, 5.Форсунка, 6.Насосно-нагнетательный штуцер-ниппель, 7.Штанга, 8.Вал для сбора утечек, 9 . Натяжные шайбы, 10. Нагнетательный канал, 11. Пружина, 12. Толкатель, 13. Шпиндель позиционирования.

Типы форсунок.

а) Ниппельный инжектор и дроссель,

б) Инжектор с отверстиями.

1. Нажимной штифт, 2. Корпус форсунки,

3.Игла инжектора, 4.Доходная отделка,

5. Компрессионная камера, 6. Инъекционное отверстие,

7. Инъекционная соска, 8. Пилотное отверстие,

офпп трем